Экономический эффект
Главная задача любой системы GPS мониторинга транспорта — экономия.
Экономия времени, экономия пробегов, экономия топлива.
Как определить степень экономии,
другими словами эффект внедрения подобных систем?
Что-то с помощью простой арифметики.
-
Например, в вашем распоряжении есть грузовой автомобиль
-
-
Среднемесячный пробег которого составляет 8000 километров
-
-
Средняя норма расхода 35 литров топлива на 100 километров
-
Автомобиль потребляет 2800 литров дизельного топлива в месяц
Обходится это топливо по нынешним ценам почти в:
Снижение этих затрат на 10% при помощи системы контроля топлива даст экономический эффект:
-
в месяц
-
или
-
в год
И это только на одной машине. И на одном только топливе.
Дальше еще интереснее!
Известно, что водители автомобилей занимаются «накруткой» километража. Для отчетов предоставляются липовые чеки с АЗС, гостиниц, платных автодорог, тем самым увеличивая пробеги, затраты на ГСМ. Владелец несет убытки из-за нецелевого использования автомобилей: в основном холостые или «левые» пробеги, штрафы за опоздание на разгрузку, чрезмерная амортизация автомобилей, ранний износ и частый ремонт. Кроме того, нужно учитывать недополученную прибыль и умножить полученную цифру на количество автомобилей в автопарке.
Все эти затраты исключаются при активном использовании системы GPS-мониторинга транспорта. Внедрение системы окупается в первые полгода эксплуатации, а затем происходит увеличение прибыли благодаря значительному снижению эксплуатационных затрат. Но на практике, у большинства клиентов затраты на внедрение системы окупается за 2-3 месяца, а система мониторинга транспорта в целом позволяет снизить эксплуатационные затраты минимум на 20-30%.